Pumpen inde i tanken arbejder på væskemediet gennem pumpehjulet, som almindeligvis kan omtales som turbomaskineri sammen med mekaniske enheder såsom ventilatorer og centrifugalkompressorer. Sædvanligvis sammensat af pumpehjul, aksler, spiraler og tætningsmekanismer. Når det virker, bliver akslen og pumpehjulet drevet af drivmotoren til at rotere, og det flydende medium bevæger sig i en cirkulær bevægelse med pumpehjulets rotation. Under påvirkning af centrifugalkraften kastes den ud fra midten af pumpehjulet og opnår trykenergi og hastighedsenergi fra pumpehjulet. Det flydende medium omdanner en vis hastighedsenergi til statisk trykenergi i stationære komponenter, såsom volutter (eller diffusorer). Når væsken udstødes fra midten af løbehjulet, dannes der desuden en lavtrykszone i midten af løbehjulet, hvilket skaber en trykforskel med væskeindløbet, hvilket sikrer, at væsken kontinuerligt kan trækkes ind og udledes kl. et vist tryk og hastighed.
(1) Løbehjul
Løbehjulet er en komponent, der overfører energien fra drivmotoren til det flydende medium. Typisk består pumpehjulet af en frontdæksel, en bageste dækplade, blade og et nav. Hvis der ikke er nogen forreste dækplade, bliver det et halvåbent pumpehjul, og hvis der ikke er forreste og bagerste dækplader, kaldes det et starthjul. Hvis der er både forreste og bagerste dækplader, bliver pumpehjulet et lukket pumpehjul. Derudover, alt efter om bladenes bøjningsretning er den samme som rotationsretningen for pumpehjulet, kan den opdeles i fremadgående pumpehjul (som kan opnå et større trykforhold), bagudgående pumpehjul (som kan opnå et større statisk tryk energi) og radiale skovlhjul (som kan opnå en fladere hovedkurve under betingelse af at ofre effektivitet).
(2) Pumpehus inde i tanken
Pumpelegemet inde i tanken omfatter normalt en sugesektion, en midtersektion og en udledningssektion, som kræver en vis styrke og tætning. For at sikre, at det ikke deformeres under drift, kræves en vis stivhed. Pumpelegemet inde i tanken er sammensat af mange dele, så det er nødvendigt at sikre koncentriciteten og vinkelretheden af kontaktfladerne på hver del under installationen.
Pumpehuset inde i tanken kan opdeles i to typer: aksial og radial. Huset til et-trins tankpumper er volut, mens det radiale hus af flertrins tankpumper generelt er ringformet eller cirkulært. Det indre hulrum af pumpehuset i tanken af sneglehustype er designet med en spiralvæskekanal til at opsamle væsken, der kastes ud fra pumpehjulet, og lede den til diffusionsrøret til pumpeudløbet inde i tanken. Sneglehuset bærer hele væskens arbejdstryk og termiske belastning.
(3) Tætningsring
Tætningsringens funktion er at forhindre intern og ekstern lækage af pumpen inde i tanken. Tætningsringen er lavet af slidstærkt materiale og er indlejret på for- og bagdækselpladerne på pumpehjulet og pumpehuset inde i tanken. Den kan udskiftes efter slid.
(4) Aksel og lejer
Den ene ende af pumpeakslen inde i tanken er fastgjort med et pumpehjul, og den anden ende er installeret med en kobling. Afhængigt af størrelsen på pumpen inde i tanken kan rullelejer og glidelejer vælges som lejer.
(5) Akseltætning
Der er generelt to typer akseltætninger: mekaniske tætninger og pakningstætninger. Generelt er pumper i tank designet til at rumme både pakningstætninger og mekaniske tætningsstrukturer.
